3TF47西门子交流接触器cj20 63 3TF47西门子交流接触器cj20 63销售电话：0577-6173-0263 手机：189-8979-5596 本公司特价代理销售西门子交流接触器中间继电器热过载继电器电动机保护断路器微型断路器 塑壳断路器 按钮信号灯变频器 PLC 系列产品 欢迎询价 ! 3TF 3TB交流接触器 3TF47西门子交流接触器cj20 63------3TF 3TB 系列交流接触器为交流50Hz或60Hz，额定绝缘电压为690-1000V，在AC-3使用类别下额定工作电压为380V时的额定工作电流为9A-400A，主要供远距离接通及分断电路之用，适用于控制交流电动机的起动、停止及反转。符合IEC947，VDE0660，GB14048等标准。 优点 性能好，导电部件不外露； 体积小、重量轻，灭弧罩材料采用不饱和树脂，耐弧性好，不会碎裂； 灭弧室呈封闭型，飞弧距离小，可缩小电气箱体尺寸； 主触头系统结构独特，触头磨损小，电寿命增加； 电磁铁工作可靠，损耗少，噪音小，且具很高的机械强度； 操作频率和控制容量高； 3TF30-35系列可外加辅助触头座； SIGUT-西门子专利端接法，接线方便，牢固，接触可靠性高，抗振性强，防护性好 西门子交流接触器 直流接触器 成立于1995年初的西门子电气传动有限公司（SEDL）已经走过20年发展历程。在过去的20年里，其产值由初的2千万元人民币增加至20多亿元人民币，增长达百倍；员工人数由初的几十人，增加至现在的1400人；生产区域由初的2000平方米增加至近54000平方米。西门子电气传动有限公司已经发展成为西门子在华乃至整个亚太地区重要的科研、生产基地，变频器及驱动系统的研发、生产及服务中心，其产品广泛应用于海内外冶金、矿山、石油、化工、起重、电梯、造纸、纺织、轨道交通及风力发电等领域。 “西门子电气传动有限公司已经是西门子在的重要的生产基地之一，它的发展正是西门子过去二十年发展历程中生动的缩影。”西门子大中华区首席执行官、西门子（）有限公司总裁兼首席执行官赫尔曼（Lothar Herrmann）表示。“西门子电气传动有限公司凭借其强大的生产能力、卓有成效的创新工作和的管理体系，不断为客户创造价值，助力工业的发展。” “为了支持《制造2025》国家规划中推行绿色制造的决策，西门子电气传动着力生产高能效等级的电机以及驱动系统。”西门子电气传动有限公司总经理史天乐（Michael Stengele）指出，“作为电机及驱动系统生产行业的领军企业，我们致力于推动制造业的绿色发展。” 为满足国内市场对于绿色交通的电机产品的需求，西门子电气传动有限公司将于2016年初开始生产电动汽车电机组件。同时，西门子于2015年4月20日面向市场推出的SimoticsFD系列低压大功率电机也将在该工厂生产。 西门子电气传动有限公司已经在建立起完整的价值链。从国内市场到亚洲及世界市场，产品从少量生产到大量生产，研发人员从主要关注已有产品改进到新产品开发，企业从本地项目组织架构到项目组织机构，生产流程从标准生产系统到精益生产系统。在二十年的发展过程中，西门子电气传动有限公司已经把整个价值链移到了，建立了产品研发、产品生命周期管理、采购、生产、物流、销售及服务等业务发展通道。 作为世界的高端装备制造基地，西门子已经将的生产现代化理念和技术应用于西门子电气传动有限公司，为天津本地、环渤海经济圈、乃至的装备制造业提供驱动力。 虚拟制造在工业发达国家，如美国、德国、日本等已得到了不同程度的研究和应用。在这一领域，美国处于研究的前沿。福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司在新型汽车的开发中已经应用了虚拟制造技术，大大缩短了产品的发布时间。 一、虚拟制造的定义及特点 虚拟制造是20世纪80年代后期美国首先提出来的一种新思想，它是利用信息技术、仿真技术、计算机技术等对现实制造活动中的人、物、信息及产品设计、工艺规划、加工制造等生产过程进行的仿真，以发现制造中可能出现的问题，预测、检测、评价产品性能和产品的可制造性等，在产品实际生产前就采取预防措施，确保产品一次性开发成功，以达到降低成本、缩短产品开发周期、增强企业竞争力的目的。 虚拟现实(VR，VirtualReality)技术是使用感官组织仿真设备和真实或虚幻环境的动态模型生成或创造出人能够感知的环境或现实，使人能够凭借直觉作用于计算机从而产生三维仿真模型的虚拟环境。基于虚拟现实技术的虚拟制造(VM，VirtualManufacturing)技术是在一个统一模型之下对设计和制造等过程进行集成，它将与产品制造相关的各种过程与技术集成在三维的、动态的仿真真实过程的实体数字模型之上。虚拟制造强调虚拟现实在设计和制造过程仿真中的应用，强调以一种可视化的直观的方式增进技术人员对所设计的产品或过程的理解，从而发现其中的问题。虚拟制造并不是真实的制造过程。它不产生真实产品，基本不消耗材料和能量，而是利用制造对象、制造资源和制造过程的模型来展现制造的本质过程。 二、虚拟制造技术的应用 虚拟制造在工业发达国家，如美国、德国、日本等已得到了不同程度的研究和应用。在这一领域，美国处于研究的前沿。福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司在新型汽车的开发中已经应用了虚拟制造技术，大大缩短了产品的发布时间。波音777，其整机设计、部件测试、整机装配以及各种环境下的试飞均是在计算机上完成的，其开发周期从过去的8年缩短到5年；Chrycler公司与IBM合作开发在虚拟制造环境用于其新型车的研制，在样车生产之前，即发现其定位系统及其他许多设计有缺陷，从而缩短了研制周期。 在我国，清华大学、北京航天大学、哈尔滨工业大学等科研教学单位也已经开展了这一领域的研究工作。当前我国虚拟制造应用的重点研究方向是基于我国国情，进行产品的三维虚拟设计、加工过程仿真和产品装配仿真，主要是研究如何生成可信度高的产品虚拟样机，在产品设计阶段能够以较高的置信度预测所设计产品的终性能和可制造性。 (1)虚拟企业。虚拟企业是指分布在不同地区的多个企业利用电子手段，为快速响应市场需求而组成的动态联盟，是组织、人力、技术、信息等资源在完善的网络组织结构基础上的有效集成。这种企业组织和生产模式可克服窖和时间的局限性，保持集中和分散之间稳定、合理的平衡，具备系统优化组合和有效协调的优越性。 (2)虚拟产品设计。例如飞机、汽车的外形设计，其形状是否符合空气动力学原理、运动过程的阻力、其内部结构布局的合理性等。在复杂管道系统设计中，彩虚拟技术，设计者可进入其中进行管道布置，并可检查是否发生干涉。这样可提高设计效率，尽早发现设计中的问题，从而优化产品设计。例如波音777飞机有300万个零件，这些零件的设计以及整体设计在一个由数百台工作站组成的虚拟环境中得以成功运行。这个VMS是在原有的Boing-CAD的基础上建立。设计师戴上头盔显示器后，能进入虚拟飞机中，审视其各项设计。过去为造实体模型需60万美元，应用VMT后，节省了经费，缩短了研制周期，使终的实际飞机与原方案相比，偏差小于1%，且实现机翼和机身结合的一次成功，缩短数千小时的设计工作量。 (3)虚拟产品制造。应用计算机仿真技术，对零件的加工方法、工序顺序、工装的选用、工艺参数的选用，加工工艺性、装配工艺性、配合件之间的配合性、运行物件的运动性等均可建模仿真，提前发现加工缺陷和装配时出现的问题，从而优化制造过程、提高加工效率。 (4)虚拟生产过程。产品生产过程的合理制定，人力资源、制造资源、物料库存、生产调度、生产系统的规划设计等，均可通过计算机仿真进行优化，同时还可对生产系统进行可靠性分析，对生产过程的资金进行分析预测，对产品市场进行分析预测等，从而对人力、制造资源的合理配置，对缩短生产周期、降低生产成本意义重大。JohnDeere公司运用VMT进行弧焊生产系统的安装，EDS公司应用DENEB软件为通用汽车公司的中、高档豪华汽车分厂进行装配生产优化设计，GM公司也为此节省数百万美元，并提前了上市时间。 (1)虚拟装配。装配是产品设计开发过程中的重要环节，虚拟装配则是装配过程在计算机上的本质实现，因而是虚拟装配的重要组成部分。它能够基于产品的数字化实体模型，在计算机上分析与验证产品的装配性能及工艺过程，从而提高产品的可装配性。 虚拟装配模型是分析装配问题的基础，因此，面向装配过程的、支持虚拟装配中各种需要的产品装配模型在虚拟装配中十分重要，模型的特点和优劣在很大程度上决定了系统所能实现的功能。 (2)多学科协同仿真。多学科协同仿真就是要在系统工程理论的指导下，基于复杂产品中各个学科之间的内在交互关系，将位于不同地点、基于不同计算机平台、采用不同建模方法建立的混合异构仿真模型，在分布式环境中联合起来进行多学科协同仿真。 (3)虚拟车间布局设计。制造系统的布局设计就是在企业经营策略的指导下，针对生产过程，将人员物料及所需的相关设备设施等，做有效的组合和规划，并与其他相关设施协调，以期获得、效率与经济的操作，满足企业经营需求。运用面向对象的模拟仿真，可以帮助使用者建立用于规划、设计和流程优化的虚拟模型，依据不同决策变量之组合，分析设备使用率、系统产能、有效产出率，以及交货期、成本等策略，达到产能化、排程化、半成品及库存化等目标。 （联系我时，请告知从企业招商网看到的信息，将获得最优质服务）
